保留那一抹蓝，是宝马最正确的决定之一！

前些年，宝马在很多车型上都配备了激光大灯，前灯组里有没有蓝色条也在一段时间内成为了辨别是否配备激光大灯的区别，但近些年宝马正在慢慢地改变着这一切...

改变是从宝马iX开始的，大家可以看到上面两张图都带有蓝色饰条，但是再仔细看右侧（里侧）的字样，一个是BMW LED，一个是BMW Laser，再到后来越来越多的宝马车型取消了激光大灯，但保留了蓝色条，这样的确显得更加炯炯有神了，不失颜值同时也节省了成本。

宝马取消激光大灯，最重要的一个原因就是其造价非常高昂，且开启条件很是苛刻，比如车速60km/h以上、自动远光功能开启、周围没有明显的光源、前方太近的距离没有人或车等等，有的车主甚至提车之后就没见到激光大灯打开过，后市场也有改装手动开启的，那个我们就不做过多讨论了。

随着车型的更新迭代，保留真正激光大灯的宝马越来越少了，目前应该只剩下X3/X4及M、8系及M、M3以及比较稀少的CS、CSL等车系了吧？X3将要换代、M3也要改款，而对于国内消费者来说就更少了，接下来我们就来看看，那些原来有激光大灯的宝马现在都变成什么样了吧！

3系中改之后，将日间行车灯变成了倒“L”形，相比中改之前我个人是比较喜欢这个新款的。就算是没有蓝色条，整体的造型设计差别并不大，这个规律也同样适用于其他取消激光但保留蓝色条的宝马。

中期改款的4系/M4已经正式发布，前后大灯组的设计变化都挺大的，尤其是前面，不仅取消了激光光源，而且还变成了单LED主体灯组，内侧只保留了一个转向辅助灯，日间行车灯也变为了箭头式的设计，转向灯融入其中，蓝色元素以竖条形存在。

5系也已经上市了，日间行车灯变为《  》的样式，我仔细看了转向灯，它更像是一个点在闪烁，而不是一条线，不知道各位看没看过XM日行灯的点亮过程，和它有点相似。蓝色元素呈片状位于主体灯组下方。

X5/X6以及X5M/X6M都到了中期改款之后，前大灯组都取消了激光光源，日行灯变为箭头式的设计，而蓝色元素呈条状紧邻日行灯。

还有就是中期改款X7和全新换代7系，这俩之前都有激光光源，但现在都没有了，变成了分体式大灯组，作为旗舰它俩玩的水晶，而不是蓝色条。

家人们你更喜欢之前的激光大灯，

还是现在的宝马大灯？